Audi, hãng xe sang thuộc Tập đoàn Volkswagen, dự kiến cắt giảm 7.500 việc làm tại Đức trước năm 2029, tương đương 8,6% tổng số nhân viên toàn cầu. Động thái này nhằm tiết kiệm chi phí trong bối cảnh kinh tế khó khăn và cạnh tranh gia tăng.
Kế hoạch cắt giảm tập trung vào bộ phận hành chính và phát triển, dự kiến tiết kiệm 1 tỷ euro trong trung hạn. Đồng thời, Audi sẽ đầu tư 8 tỷ euro vào các nhà máy tại Đức trong 5 năm tới để thúc đẩy sản xuất xe điện. Công ty thừa nhận “điều kiện kinh tế ngày càng khó khăn hơn, trong khi áp lực cạnh tranh và những bất ổn chính trị đặt ra thách thức to lớn”.
Trước đó, từ năm 2019, Audi đã cắt giảm khoảng 9.500 việc làm trong lĩnh vực sản xuất để tập trung đầu tư vào xe điện và nâng biên lợi nhuận lên 9%-11%. Tuy nhiên, trong 9 tháng đầu năm 2024, biên lợi nhuận hoạt động giảm xuống 4,5% từ mức 7% cùng kỳ năm trước, chủ yếu do doanh số yếu tại các thị trường trọng điểm và chi phí đóng cửa nhà máy ở Brussels (Bỉ).
Audi đang lên kế hoạch sản xuất mẫu ôtô điện phân khúc phổ thông mới tại nhà máy Ingolstadt và xem xét bổ sung một dòng xe khác tại Neckarsulm. Hãng cũng thông báo gia hạn thỏa thuận đảm bảo việc làm tại các cơ sở ở Đức đến cuối năm 2033.
Đợt cắt giảm nhân sự lần này nâng tổng số việc làm bị cắt giảm trong toàn Tập đoàn Volkswagen lên gần 48.000, trong đó thương hiệu Volkswagen giảm 35.000 lao động; Porsche cắt 3.900 và Cariad – đơn vị phần mềm của VW – thu hẹp 1.600 nhân sự. Volkswagen đang chịu áp lực lớn do chi phí sản xuất nội địa cao, quá trình chuyển đổi sang xe điện chậm chạp và sự cạnh tranh gay gắt từ thị trường Trung Quốc.
Ngoài ra, ngành ôtô Đức còn đối mặt với thách thức từ việc Tổng thống Donald Trump đe dọa áp thuế 25% với xe nhập khẩu vào Mỹ từ ngày 2/4, có thể khiến xe Đức trở nên đắt đỏ và kém hấp dẫn hơn so với các mẫu sản xuất tại Mỹ.
Theo báo VnExpress