Tổng cục Hàng không Dân dụng Ấn Độ (DGCA) vừa ban hành lệnh kiểm tra toàn diện khóa chặn của công tắc nhiên liệu trong buồng lái của nhiều máy bay Boeing, trong đó có các mẫu 787 và 737. Quyết định này được đưa ra ngày 14 tháng 7 năm 2025, sau khi kết quả điều tra sơ bộ vụ tai nạn của chuyến bay AI171 thuộc hãng Air India cho thấy các công tắc nhiên liệu bị gạt từ “hoạt động” sang “ngắt” chỉ vài giây sau khi cất cánh.
Thông báo của DGCA dựa trên khuyến cáo từ Cục Hàng không Liên bang Mỹ (FAA) năm 2018 về nguy cơ khóa chặn công tắc nhiên liệu có thể bị vô hiệu hóa. Mặc dù FAA không coi đây là vấn đề mất an toàn nghiêm trọng và chỉ dừng ở mức khuyến cáo, nhưng DGCA yêu cầu các hãng hàng không Ấn Độ phải hoàn tất kiểm tra trước ngày 21 tháng 7 năm 2025.
Điều tra sơ bộ từ Cục Điều tra Tai nạn Hàng không Ấn Độ (AAIB) công bố ngày 11 tháng 7 cho biết, trên chuyến bay AI171 chở 242 người, cả hai công tắc nhiên liệu đã bị gạt sang vị trí “ngắt” cách nhau chỉ một giây. Hệ quả là cả hai động cơ mất lực đẩy, khiến phi công buộc phải phát tín hiệu “Mayday” rồi chiếc Boeing 787 lao xuống đất, khiến 260 người thiệt mạng.
Công tắc nhiên liệu vốn có khung bảo vệ và khóa chặn lò xo, yêu cầu phi công phải kéo lên với lực xác định rồi gạt mới chuyển trạng thái. Chuyên gia an toàn hàng không John Cox khẳng định thiết kế nhằm hạn chế nhầm lẫn, không thể vô tình gạt cả hai công tắc cùng lúc. Nhiều chuyên gia cũng đặt câu hỏi về việc liệu hai công tắc bị gạt là chủ ý, do nhầm lẫn hay lỗi kỹ thuật, khi cả hai phi công đều khẳng định không thực hiện thao tác đó.
Trong bối cảnh này, một số hãng hàng không quốc tế, bao gồm các hãng Hàn Quốc và Nhật Bản, cũng đang cân nhắc hành động kiểm tra tương tự trên đội bay Boeing để đảm bảo an toàn. Boeing hiện vẫn chưa có bình luận mới liên quan đến vấn đề khóa chặn công tắc nhiên liệu, vẫn cho rằng hệ thống này an toàn theo tiêu chuẩn hiện hành.
Theo VnExpress