Theo Tổ chức Hợp tác và Phát triển Kinh tế (OECD), nếu kinh tế biển toàn cầu được tính như một quốc gia độc lập, quy mô của nó sẽ đứng thứ năm thế giới.
Sau đợt tái cấu trúc hành chính, số địa phương giáp biển tại Việt Nam đã tăng từ 44% lên gần 62%, khi 21 trong tổng số 34 tỉnh, thành có đường bờ biển. Đây được xem là thời cơ vàng để Việt Nam đẩy mạnh phát triển kinh tế biển theo chiều sâu.
Ngân hàng Thế giới (WB) và Quỹ Quốc tế Bảo vệ Thiên nhiên (WWF) đánh giá, ngành nuôi trồng thủy sản – lĩnh vực trọng điểm của kinh tế biển – đã giúp Việt Nam nằm trong top 7 thị trường toàn cầu về thủy sản bền vững. Trong giai đoạn 2016 đến 2024, sản lượng thủy sản trung bình mỗi năm đạt 7,4 triệu tấn, trong đó 4,1 triệu tấn từ nuôi trồng, mang lại khoảng 7,8 tỉ USD xuất khẩu hằng năm.
Theo Nghị quyết 36-NQ/TW về chiến lược phát triển bền vững kinh tế biển đến năm 2030, mục tiêu là đưa khu vực này đóng góp khoảng 10% GDP cả nước.
Việc sáp nhập hành chính cũng mở ra không gian kinh tế biển rộng lớn cho nhiều khu vực như Khánh Hòa, TP. HCM – Bình Dương – Bà Rịa – Vũng Tàu, Cần Thơ – Sóc Trăng, Gia Lai – Bình Định… Những thay đổi này giúp các địa phương tiếp cận biển sâu, mở rộng tiềm năng phát triển các lĩnh vực như cảng biển, du lịch, năng lượng và logistics.
PGS‑TS Nguyễn Chu Hồi nhấn mạnh khái niệm “đô thị trên biển”, bao gồm cảng, dịch vụ du lịch và cả không gian ngầm dưới đáy biển, chính là chìa khóa kết nối các vùng phát triển, giảm xung đột hành chính và đặt nền móng cho biển trở thành động lực tăng trưởng quốc gia.
Với hơn 3.260 km đường bờ biển, chiến lược liên kết vùng hiệu quả và định hướng phát triển bền vững, Việt Nam đang chuẩn bị vững chắc để bước vào thời kỳ “vươn mình ra biển lớn”.
Theo Thanh Niên