Tối ngày 28 tháng 4 năm 2025, Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) đã thông báo phương án tổ chức giao thông tạm thời cho các đoạn tuyến cao tốc Bến Lức – Long Thành, bắt đầu từ 19h cùng ngày. Cụ thể, hai đoạn tuyến được đưa vào khai thác gồm hơn 21km từ nút giao TP.HCM – Trung Lương đến nút giao Nguyễn Văn Tạo và hơn 7km từ nút giao Phước An đến nút giao quốc lộ 51.
Theo VEC, các phương tiện đủ điều kiện lưu thông trên đường bộ được phép sử dụng cao tốc, ngoại trừ xe máy chuyên dùng có tốc độ thiết kế thấp, xe bốn bánh gắn động cơ (chở người hoặc hàng), mô tô, xe gắn máy, xe thô sơ và người đi bộ.
Riêng đoạn đầu tuyến dài khoảng 3km, từ nút giao cao tốc TP.HCM – Trung Lương đến nút giao quốc lộ 1, chỉ cho phép các loại xe như ô tô tải có trọng tải không quá 10 tấn, ô tô khách và ô tô con lưu thông, do dự án Vành đai 3 TP.HCM chưa hoàn thiện nút giao kết nối.
Về tốc độ lưu thông, VEC quy định đoạn Km0+000 đến Km16+600 và Km50+530 đến Km57+581 có tốc độ tối đa 100km/h, tối thiểu 60km/h đoạn Km16+600 đến Km21+850 có tốc độ tối đa 80km/h, tối thiểu 60km/h các đường nhánh giới hạn tốc độ tối đa 50km/h trong khi một số nhánh nút giao và đoạn kết nối chỉ cho phép tối đa 40km/h
Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành có tổng chiều dài 57,8km, kết nối TP.HCM, Long An và Đồng Nai, do VEC làm chủ đầu tư. Khi hoàn thành toàn bộ, tuyến đường sẽ tạo điều kiện thuận lợi cho việc kết nối giao thông giữa miền Tây và Đông Nam Bộ, góp phần giảm ùn tắc giao thông trên quốc lộ 1, quốc lộ 51 và cao tốc TP.HCM – Long Thành – Dầu Giây, đồng thời thúc đẩy phát triển kinh tế – xã hội và đảm bảo an ninh quốc phòng.
Hiện tại, VEC cũng đã xây dựng phương án giá dịch vụ sử dụng tuyến cao tốc và trình cơ quan có thẩm quyền xem xét. Dự kiến, việc thu phí cho các đoạn tuyến khai thác sẽ được công bố trong quý 2 năm 2025.
Theo báo Tuổi trẻ