Tổng công ty Đầu tư phát triển đường cao tốc Việt Nam (VEC) vừa đề xuất áp dụng mức phí 2.000 đồng/km đối với cao tốc Bến Lức – Long Thành nhằm hoàn vốn đầu tư và đảm bảo nguồn tài chính cho vận hành, bảo trì tuyến đường.
Cao tốc Bến Lức – Long Thành có chiều dài gần 58 km, đi qua các địa phương Long An, TP HCM và Đồng Nai. Từ tháng 2 năm nay, VEC đã đưa vào khai thác tạm thời 10 km đầu tiên, và đến cuối tháng 4, thêm 18 km được đưa vào sử dụng. Dự kiến toàn tuyến sẽ hoàn thành vào năm 2026.
Mức phí đề xuất là 2.000 đồng/km cho mỗi xe quy chuẩn (CPU), với chu kỳ điều chỉnh giá ba năm một lần, mỗi lần tăng 12%. Theo VEC, việc sớm tổ chức thu phí sẽ giúp đảm bảo hiệu quả đầu tư, vận hành ổn định và duy trì an toàn tài chính. Nguồn thu này cũng sẽ được sử dụng để trả nợ gốc, lãi vay ODA và duy trì hoạt động của các tuyến cao tốc khác do VEC quản lý.
Tuyến đường đi qua địa hình phức tạp, có nhiều công trình kỹ thuật lớn như cầu vượt sông, hầm chui dân sinh, dẫn đến chi phí bảo trì, quản lý và vận hành cao. Nếu không thu phí, VEC sẽ thiếu kinh phí để duy tu, bảo dưỡng định kỳ, tiềm ẩn nguy cơ mất an toàn giao thông.
Mức phí 2.000 đồng/km được đánh giá là phù hợp với phương án tài chính đã được Bộ Xây dựng phê duyệt, đồng thời đảm bảo hài hòa giữa khả năng chi trả của người dân và yêu cầu tài chính của doanh nghiệp. Mức phí này cũng tương đương với các tuyến cao tốc khu vực phía Nam như TP HCM – Long Thành – Dầu Giây (2.100 đồng/km) và Trung Lương – Mỹ Thuận (2.000 đồng/km).
Thời điểm thu phí chính thức sẽ được VEC thông báo sau khi được Bộ Xây dựng chấp thuận.
Dự án cao tốc Bến Lức – Long Thành khởi công từ năm 2014, với tổng mức đầu tư ban đầu là 31.300 tỷ đồng, hiện đã giảm xuống còn hơn 29.500 tỷ đồng. Tuyến đường được thiết kế với 4 làn xe chạy, hai làn dừng khẩn cấp, tốc độ tối đa 100 km/h.
Đây là dự án cao tốc lớn nhất phía Nam, đóng vai trò chiến lược trong việc kết nối vùng Đông Nam Bộ và Tây Nam Bộ, cũng như kết nối đến sân bay Long Thành, các khu công nghiệp và cảng biển lớn. Tuy nhiên, dự án đã chậm triển khai do gặp khó khăn về chính sách đầu tư và thiếu vốn.
Theo VnExpress