Viện Nghiên cứu Phát triển TP. Hồ Chí Minh (HIDS) đã hoàn thiện dự thảo đề án, hướng tới việc từng bước thay thế 400.000 xe máy xăng sử dụng bởi tài xế công nghệ và giao hàng bằng xe điện. Theo đó, từ đầu năm 2026, những tài xế đăng ký mới qua các ứng dụng sẽ chỉ được quyền sử dụng xe điện, đồng thời quá trình thay đổi xe đang lưu hành sẽ được triển khai theo giai đoạn, hoàn tất vào cuối năm 2028.
Theo lộ trình, đến cuối năm 2026, 30% xe xăng sẽ được chuyển đổi, đạt 80% vào cuối năm 2027 và hoàn tất vào cuối năm 2028. Bắt đầu năm 2029, xe máy xăng sẽ bị nghiêm cấm trong các hoạt động giao hàng và xe ôm công nghệ. Các vùng phát thải thấp sẽ được áp dụng cấm xe xăng trong giờ cao điểm từ 2027 và cấm hoàn toàn từ 2028.
Đề án được thiết kế kèm theo nhiều ưu đãi để bảo đảm quyền lợi tài chính cho đội ngũ tài xế. Trong hai năm đầu, chính quyền sẽ hỗ trợ tối thiểu 2% lãi suất vay mua xe điện và miễn thuế VAT cùng lệ phí trước bạ. Năm thứ ba, mức hỗ trợ giảm còn 50%, và ngân sách sẽ dành nguồn lực hỗ trợ những tài xế khó khăn. Các nền tảng công nghệ như Grab, Be, Xanh SM… cũng được kêu gọi tham gia bằng cách giới thiệu lợi ích của xe điện và tặng thưởng từ 500–1.000 đồng cho mỗi chuyến xe điện.
Một trong những vấn đề lớn là xây dựng hệ thống hạ tầng sạc điện. Thành phố hiện có khoảng 50 điểm đổi pin, với kế hoạch khuyến khích doanh nghiệp đầu tư thêm trạm sạc cố định và di động. Một tổ liên ngành sẽ xác định vị trí cần ưu tiên, như chung cư, tòa nhà, khu trọ, để công bố bản đồ trạm sạc và hỗ trợ đầu tư.
Đề án còn đề xuất các giải pháp kiểm soát khí thải bằng việc kiểm định xe, thiết lập tiêu chuẩn khí thải cho xe cũ, và triển khai vùng hạn chế xe xăng tại các khu vực ô nhiễm cao. Đồng thời, thúc đẩy chính sách ưu đãi chuyển đổi đối với taxi, ôtô công nghệ và xe buýt, với tầm nhìn đến năm 2030 hoàn toàn sử dụng năng lượng xanh.
Hiện TP. Hồ Chí Minh quản lý khoảng 9,6 triệu phương tiện, trong đó có gần 8,6 triệu xe máy. Hoạt động giao thông đang là nguồn phát thải lớn, chiếm khoảng 90% lượng CO và HC toàn thành phố. Ước tính mỗi năm, nếu triển khai đề án, TP sẽ giảm hơn 56.000 tấn CO và 4.400 tấn HC.
Dự thảo đề án kiểm soát khí thải và chuyển đổi xanh sau khi sáp nhập sẽ được hoàn chỉnh trong quý III năm 2025 và trình UBND, HĐND vào quý IV năm 2025, nhằm thực hiện Chỉ thị số 20 của Thủ tướng và đón đầu xu hướng phát triển phương tiện xanh.
Theo VnExpress